Per la prima volta, la maggior parte delle colonnine non sarà posizionato nel centro storico o comunque nei quartieri limitrofi. Al contrario, 1000 colonnine saranno destinate alle zone periferiche fuori del raccordo, il 26% delle 5.000 nella fascia verde e il 14% nell’anello ferroviario.
Saranno inoltre presentati una serie di progetti riguardanti l’aumento di multe per coloro che parcheggiano senza ricaricare la macchina o che lasciano l’auto in ricarica anche un’ora oltre la ricarica completa.
La domanda che molti cittadini ora si pongono è: queste colonnine elimineranno posti di parcheggio? La risposta a questo quesito potrebbe essere preoccupante, dato che, cancellare 5.000 parcheggi nella Capitale andrebbe a rendere ancora peggiore la situazione già disperata dei parcheggi romani.
